نلاحظ هذه الممارسة في سباقات الدراجات الهوائية بشكل خاص، حيث يشترك المتسابقون عادة ضمن فرق وطنية أو تابعة لناد معين. إذ يلاحظ أن لاعبي الفريق المتصدر يتبادلون الصدارة بالتناوب، وعادة لا يكون البطل المتوقع من بين الذين يحتلون الصدارة أثناء مراحل السباق حتى الأمتار الأخيرة.
وتفسير ذلك هو أن اللاعب المتصدر يتلقى مقاومة الهواء بدرجة أكبر من المتسابقين خلفه مما يضطره لبذل جهد إضافي، ويصبح معرضا للإنهاك سريعا. ويعمد الفريق لحماية المتسابق الأفضل من بينهم من تأثير مقاومة الهواء بإبقائه في الصف الثاني حتى يوفر جهده وطاقته للمرحلة النهائية من السباق.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق